形螺栓后悬架检测

检测范围

钢板弹簧后悬架、多连杆后悬架、双叉臂后悬架、扭力梁后悬架、整体桥后悬架

检测项目

悬架系统检测、后悬架弹簧检测、后悬架减震器检测、后悬架连接件检测、后悬架衬套检测、后悬架控制臂检测、后悬架稳定杆检测、后悬架车轮定位检测、后悬架轮胎磨损检测、后悬架异响检测、后悬架刚度检测、后悬架弹性元件检测、后悬架缓冲块检测、后悬架高度检测、后悬架平衡检测、后悬架制动系统检测、后悬架转向系统检测、后悬架电子控制系统检测、后悬架传感器检测、后悬架执行器检测、后悬架控制模块检测、后悬架通讯系统检测

检测方法

以下是一些常见方法： 

1.外观检测：检测形螺栓是否有明显的损坏、腐蚀或变形。 

2.扭矩检测：使用扭矩扳手检测形螺栓的拧紧扭矩是否符合规定值。 

3.振动检测：通过车辆行驶时的振动情况，判断形螺栓是否松动或存在异常。 

4.部件检测：检测与形螺栓相关的部件，如悬架臂、减震器等，是否有损坏或磨损。 

5.设备：使用的悬架设备，如激光测量仪等，来形螺栓的位置和角度是否正常。

检测仪器

汽车悬架系统仪：用于汽车悬架系统的性能和参数，包括形螺栓后悬架。它可以测量悬架的刚度、阻尼、行程等参数，以及悬架系统的故障和异常情况。

轮胎压力仪：用于轮胎的气压，确保轮胎气压符合车辆制造商的要求。轮胎气压不足或过高都会影响悬架系统的性能和安全性。

四轮定位仪：用于车辆的四轮定位参数，包括前轮前束、前轮外倾、后轮前束、后轮外倾等。四轮定位参数不正确会导致车辆行驶不稳定、轮胎磨损不均等问题，影响悬架系统的性能和寿命。

制动系统仪：用于制动系统的性能和参数，包括制动盘、制动片、制动液等。制动系统故障会影响车辆的制动性能和安全性，也会对悬架系统造成影响。

车辆动态仪：用于车辆在行驶过程中的动态性能，包括加速、制动、转向等。车辆动态性能不良会影响悬架系统的性能和舒适性。

如果您需要指定相关标准，或要求非标测试、设计试验等，请与工程师联系！

国家标准

HB 535-1989 特形螺栓

HB 590-1989 钩形螺栓

CNS 4566-1981 T形头螺栓

WJ 315-1965 T形头螺栓

HB 589-1989 圆钩形螺栓

WJ 315-1965(2010) T形头螺栓

HB 587-1989 钩形螺栓压紧器

CNS 4571-1981 大T形头螺栓

HB 586-1989 圆钩形螺栓压紧器

CNS 4567-1981 T形头方颈螺栓

其他标准

DIN 7992-2010 T形大头螺栓

DIN 261-2010 T形头螺栓

ASME B18.9-2012(R2017) 犁形螺栓（英制系列）

GOST 9047-1969 Г形螺栓。结构和尺寸

KS R4060-2002(2007) 汽车用悬架

DIN 25192-1978 铁路车辆用T 形头螺栓锤头螺栓）

EN 13597-2003 轨道交通.橡胶悬架元件.气动悬架弹簧用橡胶膜片

BS 2A 296-1995 米制螺栓和螺钉.形位公差

DIN 186-2010 带方颈部的T形头螺栓

BS 2485-1987 T形槽、T形螺栓、T形螺母与榫舌规范